350m βαθιές DTH εγκαταστάσεις γεώτρησης διατρήσεων φρεατίων νερού γεωτρήσεων φορητές

Η εξέδρα γεώτρησης γεώτρησης βαθιάς (νερού) της σειράς ST350 χρησιμοποιεί πλήρη υδραυλικό έλεγχο και τη μονάδα Top για να οδηγεί την περιστροφή των εργαλείων διάτρησης με πολύ υψηλή απόδοση διάτρησης.

Η εύλογη συνολική διάταξη χρησιμοποιεί το σασί που είναι τοποθετημένο σε τρακτέρ ή το πλήρες έδαφος για μεταφορά με καλή ευελιξία. Πολύ ευέλικτο σε δύσκολους δρόμους και μπορεί να χρησιμοποιηθεί ευρέως σε πολλούς τομείς όπως η εξερεύνηση πόρων υδρολογικών πηγαδιών, το μεθάνιο με άνθρακες, το ρηχό στρώμα σχιστολιθικού αερίου, επίγεια θερμότητας, κ.λπ., και μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για εργασίες διάσωσης φυσικού αερίου εκμετάλλευσης ανθρακωρυχείου.

Ο κύριος άξονας κεφαλής κίνησης που είναι τοποθετημένος στην κορυφή έχει μεγάλη διάμετρο μετατόπισης, κατάλληλος για πολλά είδη κατασκευαστικών εργασιών, όπως διάτρηση πολτού, διάτρηση με αέρα και διάτρηση αφρού αέρα, ικανοποιώντας τις απαιτήσεις για διάτρηση φρεατίων σε διαφορετικά στρώματα εδάφους.

Παράμετροι γεώτρησης γεωτρήσεων 350 υδραυλικών πηγαδιών

Σύνθεση δομής και διαμόρφωση μικρού γεωτρύπανου γεωτρήσεων νερού;

1. Υδραυλική αντλία λαδιού: είναι διπλού συνδεδεμένου τύπου.Η αντλία μεγάλου κυβισμού παρέχει ισχύ για την κεφαλή ισχύος και η αντλία μικρής μετατόπισης παρέχει ισχύ για τέσσερις κυλίνδρους προεξοχής, κυλίνδρους λαδιού ιστού προσγείωσης και κυλίνδρους λαδιού μετάκαυσης / τροχαλίας ανύψωσης.

2. Τέσσερα πόδια: ο μικρός εξοπλισμός γεώτρησης αποτελείται από υδραυλικό κύλινδρο και σταθερό πλαίσιο.Μπορεί να ρυθμίσει την στάθμη του σώματος του μηχανήματος στο χώρο εργασίας για να στηρίξει και να σταθεροποιήσει το σώμα.

3. Κατάρτι: είναι μια δομή πλαισίου που αποτελείται από γιγάντιο χαλύβδινο σωλήνα, χάλυβα καναλιού και χάλυβα γωνίας, με την εσωτερική αυλάκωση από χάλυβα καναλιού και στις δύο πλευρές καθώς η κεφαλή ισχύος τρέχει προς τα πάνω και προς τα κάτω για να διασφαλίζει την κάθετη διάτρηση.Η ανύψωση και η προσγείωση του ιστού γεώτρησης ολοκληρώνεται με υδραυλικό κύλινδρο.

4. Κεφαλή ισχύος: υιοθετείται ο μηχανισμός του μειωτήρα ταχυτήτων.Υπάρχει ένα μανδρέλι με μια μεγάλη τρύπα στη μέση του άξονα χαμηλής ταχύτητας του.Η άνω θύρα του μανδρελιού μπορεί να συνδεθεί με τη διεπαφή ελαστικού εύκαμπτου σωλήνα του εξοπλισμού έκχυσης σκυροδέματος για την έκχυση σκυροδέματος.η κάτω θύρα του μανδρελιού συνδέεται με σωλήνα τρυπανιού και τρυπάνι μέσω φλάντζας.Ο άξονας υψηλής ταχύτητας κινείται από έναν υδραυλικό κινητήρα υψηλής ροπής