Αφαιρώντας τον πυρήνα την έρευνα x-$l*y-1A 150 υδραυλικών τοποθετημένων ρόδες μέτρα εγκαταστάσεων γεώτρησης διατρήσεων

Έρευνα πυρήνα XY-1A 150 μέτρα Υδραυλικοί τροχούς

Εισαγωγή του προϊόντος

Το Xy-1a είναι ένα υδραυλικό φορητό σκάφος γεώτρησης, 150 μέτρα βάθος γεώτρησης, 150mm διάμετρος τρύπας, είναι ένα είδος υδραυλικής τροφοδοσίας, υψηλής ταχύτητας,ζώνη ροπής υψηλής ταχύτητας και φορητότητα με αντλία. το οποίο είναι κατάλληλο για μηχανική γεωλογική εξερεύνηση βιομηχανικών και πολιτικών κτιρίων, σιδηροδρόμων, υδροηλεκτρικής ενέργειας, μεταφορών, γεφυρών, θεμελίων φραγμών και άλλων κτιρίων.

ΠροϊόνΤεχνικές πληροφορίες

Κύρια πλεονεκτήματα του προϊόντος

1Έχει υδραυλικό μηχανισμό αυτόματης τροφοδοσίας για τη βελτίωση της απόδοσης της γεώτρησης και τη μείωση της έντασης εργασίας.
2. υιοθετεί τον μηχανισμό συμπίεσης της μπάλας αντί του τσακ, και μπορεί να εφαρμόσει την άμεση μπάρα, εύκολη στη λειτουργία, ασφαλή και αξιόπιστη.
3Η ανελκυστήρας είναι εξοπλισμένη με ένα πλαίσιο για να σχηματίσει μια διπλής όψης δομή στήριξης που μπορεί να αντέξει ισχυρές συγκρούσεις.
4Τέσσερα σετ τοποθέτησης ρουλεμάν του κατακόρυφου κιβωτίου αξόνου διασφαλίζουν ότι ο γυροδότης έχει επαρκή ακαμψία για να αντιμετωπίσει πολύπλοκες γεωλογικές συνθήκες όπως στρώμα χαλίκι και στρώμα βότσαλου.
5Το μηχάνημα αυτό υιοθετεί ένα κωνικό συμπλέκτη, το οποίο έχει τα χαρακτηριστικά της μεγάλης ροπής μετάδοσης, βολική λειτουργία και χωρίς συντήρηση.

Εφαρμογή του προϊόντος

Η συσκευή γεωτρήσεων XY-1A χρησιμοποιείται κυρίως για γεωλογικές γενικές έρευνες και εξερεύνηση, εξερεύνηση οδικών και υψηλών κτιρίων, είδη τρυπών σε δομές σκυροδέματος, φράγματα ποταμών,κεντρικό κλιματιστικό θερμοκρασίας γης, κλπ. Η σειρά XY-1A είναι γεωτεχνικές γεωτρήσεις με πυρήνα σπινθήρων που είναι ιδανικές για γεωτρήσεις γεωδομών και γεωτεχνικές έρευνες σε έργα όπως οι πολιτικές κατασκευές,κατασκευή σιδηροδρόμων, υδροηλεκτρικής ενέργειας, αυτοκινητοδρόμων, γέφυρων και φραγμών κλπ.

Σε τι πρέπει να δίδεται προσοχή κατά τη λειτουργία της εξέδρας γεώτρησης;

α. Κατά την ενεργοποίηση του συμπλέκτη ή την περιστροφή του τροχού εργασίας, πρέπει να είναι ελαφρύς, ομοιόμορφος και σταθερός·

β. Κατά την αλλαγή της ταχύτητας, η ενεργοποίηση των οριζόντιων και κατακόρυφων θυρών άξονα και η αλλαγή κάθε χειριστή μεταφοράς,το συμπλέκτη πρέπει να τοποθετείται στην θέση αποσύνδεσης ή ο τροχός λειτουργίας πρέπει να σταματά.;

γ. Κατά τη χρήση του ανελκυστήρα, απαγορεύεται να πιέζεται ταυτόχρονα το αριστερό και το δεξί τιμόνι.

δ. Μετά την εκκίνηση της αντλίας πετρελαίου του κιβωτίου, δώστε προσοχή στην αντίδραση του μετρητή πίεσης πετρελαίου και του δείκτη πίεσης κάτω από την τρύπα.όταν η πίεση στο κάτω μέρος της τρύπας πρέπει να αυξηθεί ή να μειωθεί, πρέπει να ρυθμίζεται σταδιακά και δεν επιτρέπεται ξαφνική αύξηση ή μείωση.επιτρέπεται να εκτελείται μόνο με το αρχικό φορτίο για την αποφυγή βλάβης των μερών;

ε. Πριν μετακινήσετε το τρυπάνι XY, χαλαρώστε τον μηχανισμό κλειδώματος, σκουπίστε καθαρά το σιδηρόδρομο καθοδήγησης και εφαρμόστε λιπαντικό λάδι.

f. Προσέξτε τον ήχο της πρόσκρουσης όλων των τμημάτων του μηχανήματος ανά πάσα στιγμή.υπερβαίνει τη θερμοκρασία του θερμού χεριού (60 °C), εάν ναι, θα πρέπει να εξαλείφεται· ζ. Δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται ταυτόχρονα όλες οι λαβές ελέγχου πίεσης του ελαίου·