Μεγάλη ταχύτητα γεώτρησης Μηχανή γεώτρησης πυρήνα
Περιγραφή του εξοπλισμού γεωτρήσεις πυρήνα XY-1
Η συσκευή γεώτρησης είναι κατάλληλη για έρευνα μηχανικής πυρήνα, γεωλογική έρευνα μηχανικής, έρευνα και εξερεύνηση στερεών κοιτασμάτων ορυκτών, γεωλογική γεώτρηση εκ των προτέρων,τρύπα εκρήξεως και τρύπα ελέγχου διαφόρων δομών σκυροδέματος.
ΧΥ-1 πυρήνας τρυπαντήΠαράμετρος
| Εγκατασκευή τρυπαντήρα κέντρου XY-1 |
| |
Πρότυπα EURO |
ΗΠΑ |
| Δυνατότητα γεώτρησης |
110 μέτρα |
361 πόδια |
| Διάμετρος τρύπας |
Φ75-Φ110mm |
Φ3-Φ4.3 ίντσες |
| Μέγιστη ροπή |
0.6knm |
443lbf.ft |
| Πεδίο γωνίας |
90°-75° |
90°-75° |
| Μέγιστη δύναμη έλξης του σπινδέλου |
25kn |
5620 λίβρες |
| Στρίψιμο σπινθήρα |
450 χιλιοστά |
18 ίντσες |
| Δυνατότητα ανύψωσης (μόνο σχοινί) |
10kn |
2248lbf |
| Μονάδα ισχύος |
| Ηλεκτρικός κινητήρας |
7.5kw |
10 ίππους |
| Μηχανές ντίζελ |
10.3kw |
14 ίππους |
| Βάρος του εξοπλισμού (χωρίς μονάδα ισχύος) |
500 κιλά |
1102 κιλά. |
ΧΥ-1 πυρήνας τρυπαντήΧαρακτηριστικά της μηχανής γεώτρησης
1Η μηχανή γεώτρησης έχει μεγάλη ισχύ εισόδου, μεγάλη ροπή εξόδου και ισχυρή ικανότητα γεώτρησης.
2Με μηχανισμό τροφοδοσίας πίεσης πετρελαίου, το άνω άκρο του κατακόρυφου άξονα είναι εξοπλισμένο με υδραυλική δομή συμπίεσης για τη βελτίωση της απόδοσης της γεώτρησης και τη μείωση της έντασης εργασίας.
3Ο υδραυλικός έλεγχος της κεφαλής ισχύος υιοθετείται για να κάνει το πλαίσιο να ανοίξει το άνοιγμα και η αποτελεσματικότητα εργασίας είναι υψηλή.
4, το εύρος ταχύτητας εξόδου της γεώτρησης είναι ευρύ, το μοντέλο υψηλής ταχύτητας είναι κατάλληλο για την γεώτρηση διαμαντιών σκληρού βράχου.
5Η εξέδρα είναι συμπαγής σε δομή, μικρού μεγέθους, ελαφρού βάρους, εύκολη να αποσυναρμολογηθεί και να μεταφερθεί, και κατάλληλη για εργασία σε λόφο ή βουνό.
Ποια είναι η αιτία για την υψηλή θερμοκρασία του ελαίου στο τρυπάνι
Η υψηλή θερμοκρασία στην εξέδρα γεώτρησης διαιρείται γενικά σε υψηλή θερμοκρασία του κιβωτίου ταχυτήτων, υψηλή θερμοκρασία του υδραυλικού ελαίου,και μερικά είναι η υψηλή θερμοκρασία του υγρού ψύξης του κινητήραΣτην πραγματικότητα, ο λόγος για την υψηλή θερμοκρασία του κιβωτίου ταχυτήτων είναι πολύ απλός.Τώρα ας σας δώσουμε μια λεπτομερή ανάλυση.
Η θερμοκρασία του υδραυλικού λαδιού είναι πολύ υψηλή:
Πρώτα απ' όλα, η θερμοκρασία του υδραυλικού ελαίου είναι πολύ υψηλή.Ο κύριος λόγος για την υψηλή θερμοκρασία του υδραυλικού ελαίου είναι η υπερβολικά γρήγορη παραγωγή θερμότητας και η υπερβολικά αργή διάχυση θερμότητας.Ο αγωγός εισαγωγής πετρελαίου και η υδραυλική δεξαμενή πετρελαίου της υδραυλικής αντλίας δεν είναι στενά σφραγισμένα, το στοιχείο φίλτρου εισαγωγής πετρελαίου είναι αποκλεισμένο, ο αγωγός του υδραυλικού συστήματος δεν είναι ξεκλεισμένος,και η εσωτερική διαρροή της υδραυλικής αντλίας θα προκαλέσει μια μεγάλη ποσότητα θερμότητας που παράγεται στο υδραυλικό λάδι, έτσι ώστε η θερμοκρασία του υδραυλικού ελαίου να αυξάνεται ραγδαία λόγω της υπερβολικής παραγωγής θερμότητας.
Το εσωτερικό κανάλι του θερμαντήρα υδραυλικού ελαίου είναι μπλοκαρισμένο, η εξωτερική σκόνη του θερμαντήρα είναι πολύ μεγάλη, η δύναμη του ανέμου δεν είναι επαρκής,και το υδραυλικό λάδι δεν περνά από τον υδραυλικό ψυγείο λάδι, η οποία μπορεί να οδηγήσει σε υψηλή θερμοκρασία του υδραυλικού ελαίου λόγω της αργής διάσπασης της θερμότητας
Το μήνυμά σας πρέπει να αποτελείται από 20-3.000 χαρακτήρες!
