Υδραυλική εγκατάσταση γεώτρησης διατρήσεων αντιολισθητικών αλυσίδων υψηλής ταχύτητας ST 350 μέτρα βαθιά για την επιχείρηση

Η υψηλή ταχύτητα ST 350 μέτρα βαθιών αντιολισθητικών αλυσίδων τοποθέτησε την εγκατάσταση γεώτρησης τρυπανιών για την επιχείρηση

Η αντιολισθητική αλυσίδα του ST 350 τοποθέτησε την εισαγωγή εγκαταστάσεων γεώτρησης τρυπανιών

Χρησιμοποιείται κυρίως στα φρεάτια διατρήσεων, φρεάτια άρδευσης, αλεσμένα φρεάτια αντλιών θέρμανσης πηγής και οι γεωτρήσεις, ειδικά για τα προγράμματα σχηματισμού βουνών και βράχου καλά, το βάθος διάτρυσης είναι 350 μέτρα, η τρύπα-διάμετρος είναι 105-350 χιλ., η δύναμη ανελκυστήρων είναι 24MT.

Η αντιολισθητική αλυσίδα του ST 350 τοποθέτησε τις λεπτομέρειες τεχνολογίας εγκαταστάσεων γεώτρησης τρυπανιών

Η αντιολισθητική αλυσίδα του ST 350 τοποθέτησε τα πλεονεκτήματα εγκαταστάσεων γεώτρησης τρυπανιών

Με την υδραυλική τεχνολογία, η ενισχυτική υψηλή περιστροφή μηχανών ροπής υδραυλική και μεγάλος άντεξε την υδραυλική ώθηση κυλίνδρων, η πολυ μηχανή κυλίνδρων του διάσημου εργοστασίου προβλέπει την εξουσία για το υδραυλικό σύστημα, δύο επιπέδων φίλτρο αέρα, σχέδιο αεραγωγού εισαγωγής αεροσυμπιεστών

Προσοχές εργασίας κατά τη διάρκεια της τρυπώντας με τρυπάνι εργασίας

Καταρχάς, η θερμοκρασία του υδραυλικού πετρελαίου είναι πάρα πολύ υψηλή. Σύμφωνα με την υδραυλική εμπειρία θεωρίας και συντήρησης τα τελευταία χρόνια, ο κύριος λόγος για τον υψηλής θερμοκρασίας του υδραυλικού πετρελαίου είναι πάρα πολύ γρήγορη παραγωγή θερμότητας και πάρα πολύ αργός διασκεδασμός θερμότητας. Η σωλήνωση κολπίσκων πετρελαίου και η υδραυλική δεξαμενή πετρελαίου της υδραυλικής αντλίας δεν σφραγίζονται στενά, το στοιχείο φίλτρων κολπίσκων πετρελαίου εμποδίζεται, η σωλήνωση υδραυλικών συστημάτων δεν είναι απελευθερωμένη, και η εσωτερική διαρροή της υδραυλικής αντλίας θα αναγκάσει μια θερμότητα μεγάλου ποσού για να παραχθεί στο υδραυλικό πετρέλαιο, έτσι ώστε η θερμοκρασία του υδραυλικού πετρελαίου θα αυξηθεί γρήγορα λόγω της υπερβολικής παραγωγής θερμότητας.

Αιτία και κρίση του σωλήνα τρυπανιών που γλιστρά κάτω

Αιτία ελαττωμάτων:

Ο σωλήνας τρυπανιών καθορίζεται στο κύριο τύμπανο βαρούλκων μέσω του σχοινιού χαλύβδινων συρμάτων, και το σωλήνα τρυπανιών μπορεί να αυξηθεί ή να χαμηλώσουν αναλόγως όταν τυλίγεται το τύμπανο ή απελευθερώνεται με το σχοινί χαλύβδινων συρμάτων. Η δύναμη του τυμπάνου προέρχεται από την κύρια μηχανή βαρούλκων που έχει επιβραδυνθεί για πολλές φορές. Η στάση της πραγματοποιείται από το φρένο που εγκαθίσταται άμεσα στο μειωτή. Κατά τη διάρκεια της ανύψωσης ή του χαμηλώματος του σωλήνα τρυπανιών, εάν η λειτουργούσα λαβή επιστρέφεται στη μέση θέση και ο σωλήνας τρυπανιών δεν μπορεί να σταματήσει γρήγορα, μπορούν να υπάρξουν τρεις λόγοι: κατ' αρχάς, η καθυστέρηση φρένων Δεύτερον, οι δύο υδραυλικές κλειδαριές στην έξοδο του τέλους μηχανών αποτυγχάνουν, και η μηχανή δεν μπορεί να σταματήσει αμέσως κάτω από την επίδραση της ροπής του σχοινιού καλωδίων Τρεις λόγοι είναι εύκολο να αγνοηθούν. Όλες οι εγκαταστάσεις γεώτρησης διατρήσεων εφαρμοσμένης μηχανικής έχουν μια λειτουργία απελευθέρωσης σωλήνων τρυπανιών. Η λειτουργία είναι ότι η βαλβίδα σωληνοειδών 3 παρέχει το πετρέλαιο σημάτων φρένων απελευθέρωσης, και έπειτα η βαλβίδα σωληνοειδών 2 συνδέει τον κολπίσκο πετρελαίου και την έξοδο της κύριας μηχανής βαρούλκων μέσω δύο σωλήνων ελαίου, ώστε να εξασφαλιστεί ότι το κομμάτι τρυπανιών μπορεί πάντα να έρθει σε επαφή με το λειτουργώντας πρόσωπο και να έχει μια ορισμένη πίεση κατά τη διάρκεια της διάτρυσης. Υπό άλλες συνθήκες εργασίας, η βαλβίδα σωληνοειδών 2 θα αποσυνδέσει τους δύο σωλήνες ελαίου που οδηγούν στον κολπίσκο και την έξοδο της μηχανής. Εάν η αποσύνδεση δεν είναι έγκαιρη, το προαναφερθε'ν φαινόμενο ελαττωμάτων θα εμφανιστεί.